Les voitures diesel modernes, comme la Mercedes GLC, utilisent un système AdBlue pour réduire leurs émissions polluantes. Cependant, certains conducteurs rencontrent un problème fréquent : l’apparition du message “Mesure du niveau impossible” sur le tableau de bord, même après un plein d’AdBlue.
Ce message signale un défaut dans le système de détection du liquide, empêchant la voiture d’évaluer correctement le niveau restant. Dans de nombreux cas, il provient d’un capteur défaillant, d’un bug électronique du calculateur moteur, ou encore d’une cristallisation du liquide. Par exemple, un conducteur de GLC 220d peut constater ce message juste après avoir rempli le réservoir, sans que l’alerte disparaisse. Ce souci, souvent bénin, demande toutefois un diagnostic rapide pour éviter l’immobilisation du véhicule.
Cet article détaille les causes, solutions et coûts liés au message “Mesure du niveau impossible” sur le système AdBlue sur les Mercedes GLC, afin de vous aider à agir efficacement et éviter des dépenses inutiles.
À retenir
Le message “Mesure du niveau impossible” sur une Mercedes GLC indique que le calculateur ne parvient pas à lire le niveau d’AdBlue. Cela peut venir d’un capteur défectueux, d’un bug logiciel ou d’une cristallisation du liquide. Un diagnostic électronique permet de cibler la panne avant de remplacer des pièces coûteuses.
Tableau des causes et solutions du message “Mesure du niveau impossible” sur Mercedes GLC
| Problème détecté | Origine probable | Solution recommandée | Coût estimé |
|---|---|---|---|
| Message “mesure du niveau impossible” | Capteur de niveau AdBlue défaillant | Remplacement du capteur ou du réservoir complet | 600 à 1 000 € |
| Niveau AdBlue mal lu | Air dans le circuit ou plein mal effectué | Rouler 30 km pour recalibrer le système | Gratuit |
| AdBlue cristallisé | Températures extrêmes ou liquide ancien | Vidange et nettoyage du réservoir | 100 à 200 € |
| Bug logiciel du calculateur SCR | Défaut électronique | Réinitialisation avec valise Mercedes | 80 à 150 € |
| Pompe AdBlue défaillante | Pression insuffisante dans le circuit | Remplacement de la pompe AdBlue | 700 à 1 200 € |
Quelles sont les causes du message “Mesure du niveau impossible” sur une Mercedes GLC ?
Avant de songer à remplacer des pièces, il est important d’identifier précisément la cause de cette erreur. Dans la plupart des cas, l’origine est électronique, mais des facteurs mécaniques ou chimiques peuvent aussi l’expliquer.
Capteur de niveau AdBlue défectueux
Le capteur de niveau AdBlue, installé directement dans le réservoir de la Mercedes GLC, a pour fonction de mesurer avec précision la quantité de liquide restante. Relié au calculateur moteur, il transmet continuellement les données pour ajuster le système de dépollution SCR.
Cependant, avec le temps, ce capteur peut s’encrasser à cause de dépôts d’urée cristallisée ou tomber en panne électronique. Lorsque cela se produit, le message “Mesure du niveau impossible” s’affiche, car le calculateur ne reçoit plus d’informations fiables. Ce dysfonctionnement est particulièrement fréquent sur les modèles produits entre 2016 et 2020, pour lesquels Mercedes a recensé plusieurs cas similaires.
Dans la plupart des situations, la seule solution consiste à remplacer le réservoir complet, le capteur étant souvent indissociable de celui-ci.
Bug électronique du calculateur SCR
Le calculateur SCR (Selective Catalytic Reduction) contrôle en permanence le dosage et la gestion du liquide AdBlue dans le moteur. Un simple bug logiciel peut empêcher la mise à jour du niveau, même après un plein correctement effectué. Ce souci survient fréquemment lors d’un redémarrage à froid ou lorsque le remplissage a été réalisé moteur allumé, perturbant la communication entre les capteurs et le calculateur. Dans ce cas, la quantité réelle d’AdBlue n’est plus détectée, provoquant l’apparition du message “Mesure du niveau impossible” sur le tableau de bord.
Le correctif consiste généralement en une réinitialisation via valise de diagnostic Mercedes, qui efface les erreurs et réactive le système. Dans les cas plus rares, une mise à jour du logiciel de gestion moteur peut être requise pour éviter que le problème ne réapparaisse.
Cristallisation ou mauvaise qualité du liquide AdBlue
Le liquide AdBlue est extrêmement sensible aux variations de température et à la qualité du stockage. En dessous de –11 °C, il a tendance à cristalliser, formant des dépôts solides qui obstruent les conduits et bloquent les capteurs. À l’inverse, une exposition prolongée à la chaleur ou une conservation trop longue altère sa composition chimique, réduisant son efficacité. Ce phénomène provoque alors une lecture fausse du niveau ou un blocage complet du système de mesure.
Les conducteurs remarquent souvent ce défaut après avoir utilisé un bidon ancien ou mal stocké. La solution consiste à vidanger le réservoir entièrement, à nettoyer les conduites et à remplir avec un AdBlue neuf conforme à la norme ISO 22241, garantissant une bonne fluidité et une compatibilité parfaite avec le système Mercedes.
Air dans le circuit ou plein mal effectué
Lors du remplissage du réservoir AdBlue, il arrive qu’une bulle d’air se forme dans le circuit, faussant la mesure du niveau par le capteur. Cette situation est courante lorsque le plein est fait trop rapidement ou moteur encore chaud, empêchant la mise à jour immédiate de la jauge. Le calculateur interprète alors une absence de liquide, d’où le message “Mesure du niveau impossible”.
Dans la majorité des cas, il suffit de redémarrer le véhicule et de rouler entre 30 et 50 kilomètres pour que le système se calibre à nouveau. Ce cycle permet au liquide de se stabiliser et aux capteurs de retrouver leur précision. Si le message persiste au-delà de ce délai, un diagnostic électronique s’impose pour vérifier la présence d’air ou un éventuel encrassement du capteur.
Ces problèmes peuvent aussi expliquer un voyant AdBlue qui reste allumé sur Renault Kadjar.
Comment réinitialiser le système AdBlue sur une Mercedes GLC ?
Avant de passer chez un garagiste, une réinitialisation manuelle peut parfois suffire. Voici la méthode recommandée :
- Mettre le contact sans démarrer le moteur.
- Attendre 30 secondes sans appuyer sur les pédales.
- Couper le contact puis redémarrer normalement.
- Laisser tourner le moteur au ralenti pendant 5 minutes.
Si le message “Mesure du niveau impossible” reste affiché, il faut alors recourir à une valise de diagnostic Mercedes Star Diagnostic. Cette opération permet d’effacer les codes d’erreur liés au système AdBlue et de relancer la lecture du niveau. Dans certains cas, une mise à jour logicielle du calculateur SCR est effectuée pour éviter le retour du défaut.
Peut-on rouler avec le message “Mesure du niveau impossible” sur une Mercedes GLC ?
Le message “Mesure du niveau impossible” n’interdit pas immédiatement la conduite. Vous pouvez continuer à rouler, mais seulement sur une courte distance. En effet, le calculateur moteur estime qu’il ne connaît plus la quantité d’AdBlue restante, et le système SCR entre alors en mode dégradé.
Si le problème persiste, un compteur kilométrique de blocage se déclenche. Au-delà de 800 km, le véhicule peut refuser de redémarrer tant que l’erreur n’a pas été corrigée. C’est une sécurité imposée par la réglementation antipollution. Pour éviter une immobilisation totale, il est donc recommandé de diagnostiquer et réparer rapidement le système AdBlue.
Voici un article qui traite de comment remettre le compteur AdBlue à zéro.
Combien coûte la réparation du système AdBlue avec le message “Mesure du niveau impossible” sur une Mercedes GLC ?
Le coût de la réparation dépend directement de la pièce en cause. Voici les estimations les plus courantes :
| Type d’intervention | Durée moyenne | Coût TTC estimé |
|---|---|---|
| Diagnostic électronique complet | 30 à 60 minutes | 60 à 100 € |
| Réinitialisation calculateur SCR | 20 minutes | 80 à 150 € |
| Remplacement du capteur AdBlue (avec réservoir) | 2 à 3 heures | 600 à 1 000 € |
| Remplacement de la pompe AdBlue | 3 à 4 heures | 700 à 1 200 € |
| Vidange et remplissage du réservoir | 1 heure | 100 à 200 € |
Certains garages indépendants spécialisés Mercedes proposent des réparations du capteur seules, réduisant la facture autour de 300 €. En revanche, les concessions facturent souvent le remplacement complet du réservoir, ce qui augmente significativement le coût.
Que faire quand la mesure du niveau AdBlue est impossible sur une Mercedes GLC ?
Le message “Mesure du niveau impossible” sur une Mercedes GLC est un problème courant mais généralement réversible. Dans la majorité des cas, il résulte d’un capteur encrassé, d’un bug logiciel ou d’un AdBlue altéré. Un diagnostic rapide, suivi d’une réinitialisation, suffit souvent à régler l’alerte sans changer de pièce.
En revanche, une pompe ou un capteur défaillant nécessite une intervention plus coûteuse. Pour éviter ces désagréments, veillez à utiliser un AdBlue de qualité, à faire le plein régulièrement et à laisser le moteur tourner quelques minutes après le remplissage. Une simple précaution qui permet de préserver le système SCR et d’éviter bien des tracas.
