Les codes erreur d’un vélo électrique Neomouv s’affichent sur l’écran LCD ou LED lorsque le système détecte un dysfonctionnement technique dans l’assistance électrique. Ces codes numériques facilitent le diagnostic des pannes en identifiant la source exacte du problème : connexion défaillante, câble endommagé, capteur défectueux ou perte de communication entre composants.
Les codes les plus fréquents incluent l’erreur 21 (mauvaise connexion câble), l’erreur 24 (câble moteur défectueux), l’erreur 25 (leviers de frein engagés), l’erreur 30 (problème connexion contrôleur) et l’erreur 80 (perte communication totale système). Ces messages concernent tous les modèles Neomouv commercialisés par Decathlon depuis 2020 : Linaria, Enara, Cronos, Echinops, Sinapia, Allegria 2, Ekia 2, équipés de moteurs Bafang de 45 à 75 Nm et de batteries de 468 à 706 Wh.
Cet article détaille chaque code erreur avec sa signification technique et les manipulations de vérification à réaliser pour rétablir l’assistance électrique. Vous découvrirez également les situations nécessitant l’intervention d’un atelier professionnel Decathlon ou d’un réparateur agréé Neomouv.
🔧 Points à retenir
- 📍 Contrôleur sous batterie, 4 vis : dévisser pour accéder toutes connexions, boîtier côté cadre vélo
- 🔌 Vérifier picots droits non tordus : connecteurs flèche à flèche, nettoyer contacts, rebrancher fermement
- 🔋 Batterie 28-36V pour 36V nominal : tester multimètre, LED clignote = recharger 1h minimum
- 🚴 Test pédalage roue levée : moteur tourne = capteur/contrôleur OK, mode Walk déclenchement alternative
- 🖥️ Reset écran 3 boutons 3 secondes : effacer codes erreur temporaires, redémarrage système complet
- 🛠️ 80% cas erreur 80 = communication : frustrant, VAE refuse assistance, écran figé 0 km/h
| Code erreur | Signification | Cause probable | Solution rapide | Complexité |
|---|---|---|---|---|
| Erreur 21 | Problème connexion câble | Câble débranché, sale, oxydé | Vérifier, nettoyer, rebrancher tous câbles | ⭐ Facile |
| Erreur 24 | Câble moteur défectueux | Câble mal branché, picots tordus | Vérifier connexion flèche à flèche | ⭐⭐ Moyen |
| Erreur 25 | Leviers frein engagés | Frein maintenu lors allumage | Ne pas appuyer leviers pendant démarrage | ⭐ Facile |
| Erreur 30 | Mauvaise connexion système | Communication interrompue | Ouvrir contrôleur 4 vis, vérifier faisceau | ⭐⭐ Moyen |
| Erreur 80 | Perte communication totale | Écran/contrôleur/moteur déconnectés | Vérifier tous câbles, si persiste = pro | ⭐⭐⭐ Difficile |
Quelle est la liste des codes erreurs d’un vélo électrique Neomouv ?
Les VAE Neomouv génèrent cinq codes erreur principaux affichés sur l’écran de guidon lors de dysfonctionnements techniques nécessitant votre intervention.
- Erreur 21 – Problème de connexion câble : Mauvaise connexion entre le contrôleur situé sous la batterie et l’un des composants (faisceau électrique, écran LCD/LED, capteur de pédalage). Le câble s’est débranché suite à des vibrations, la saleté obstrue les contacts ou l’humidité provoque une oxydation des picots métalliques. Dévissez les 4 petites vis du boîtier contrôleur sous la batterie, examinez chaque connexion et rebranchez fermement les câbles desserrés.
- Erreur 24 – Câble moteur défectueux : Problème spécifique au câble reliant le moteur électrique au contrôleur. Les picots du connecteur se sont tordus lors d’un branchement incorrect, le câble présente une coupure partielle ou la connexion ne respecte pas l’alignement flèche à flèche gravé sur les embouts. Vérifiez l’intégrité physique du câble, redressez délicatement les picots tordus avec une pince fine et repositionnez le connecteur en respectant les repères directionnels.
- Erreur 25 – Leviers de frein engagés : Ce message apparaît lorsque vous maintenez enfoncés les leviers de frein au moment d’allumer l’écran. Les capteurs magnétiques intégrés aux leviers détectent une pression résiduelle et bloquent l’assistance par sécurité. Relâchez complètement les deux leviers, éteignez l’écran, attendez 3 secondes puis rallumez sans toucher les freins. Si l’erreur persiste, les coupures de frein électroniques (embouts rouges) nécessitent un remplacement.
- Erreur 30 – Mauvaise connexion système : Perte de communication entre le contrôleur central et plusieurs composants simultanément : faisceau électrique, écran, capteur de pédalage PAS ou moteur. Un choc violent a desserré plusieurs connexions, une infiltration d’eau touche le boîtier ou les joints des connecteurs vieillissent. Ouvrez le boîtier contrôleur (4 vis), inspectez chaque prise, nettoyez les contacts avec un spray électronique et rebranchez tout jusqu’au clic de verrouillage.
- Erreur 80 – Perte communication totale : Le code le plus problématique survient lorsque la communication écran-contrôleur-moteur s’interrompt complètement. L’écran affiche un figement à 0 km/h, l’assistance reste désactivée et aucune information de batterie n’apparaît. Cette panne touche particulièrement les modèles équipés de moteurs Vinka ou Totem commercialisés entre 2020 et 2023. Vérifiez tous les câbles de communication, testez la batterie avec un multimètre (28-36V pour batterie 36V nominale) et tentez un reset écran (3 boutons simultanés 3 secondes).
Quelles sont les solutions pour résoudre les codes erreurs d’un vélo électrique Neomouv ?
Chaque code erreur nécessite une approche diagnostique spécifique combinant vérifications visuelles et tests mécaniques selon votre niveau technique.
Localiser et ouvrir le contrôleur sous la batterie
Le boîtier contrôleur se situe systématiquement sous la batterie amovible, fixé au cadre. Retirez d’abord la batterie en tournant la clé de verrouillage d’un quart de tour puis en soulevant le bloc vers le haut. Le contrôleur apparaît comme un boîtier rectangulaire en aluminium de 15×10 cm environ, maintenu par 4 petites vis cruciformes aux quatre coins.
Dévissez ces fixations avec un tournevis adapté (PH1 ou PH2), en prenant soin de ne pas faire tomber les vis dans le cadre creux. L’ouverture révèle un circuit imprimé avec 5 à 8 connecteurs colorés : câble moteur (épais, jaune ou blanc), faisceau électrique (multicolore), capteur pédalage (fin, noir), coupures freins (rouges), écran (noir paire de connecteurs).
Vérifier et rebrancher tous les câbles
La vérification méthodique des connexions résout 80% des codes erreur affichés sur votre Neomouv. Inspectez visuellement chaque connecteur en recherchant des signes d’oxydation (dépôts verdâtres sur les picots métalliques), de traces d’humidité ou de déformation physique (plastique fendu, picots tordus). Débranchez délicatement chaque prise en tirant sur le corps du connecteur et non sur les fils, puis nettoyez les contacts avec un spray contact électronique ou de l’alcool isopropylique à 99%.
Le rebranchement respecte l’orientation flèche à flèche : alignez les repères puis enfoncez fermement jusqu’au clic de verrouillage caractéristique. Vérifiez que les câbles ne présentent aucune coupure ou abrasion sur leur longueur, particulièrement aux points de frottement contre le cadre.
Tester le système avec la roue arrière levée
Le test de pédalage avec roue arrière surélevée diagnostique rapidement un problème de capteur de pédalage ou de contrôleur. Installez le vélo sur un pied d’atelier ou retournez-le selle et guidon au sol, puis allumez l’écran (appui 3 secondes bouton ON/OFF). Sélectionnez le mode assistance 1 ou 2, puis faites tourner manuellement les manivelles de pédalier.
Si le moteur se déclenche et entraîne la roue arrière, le capteur de pédalage PAS et le contrôleur fonctionnent correctement. Si le moteur reste inerte, activez le mode Walk (maintien bouton – 3 secondes) qui force le déclenchement à 6 km/h : si cette fonction marche, le capteur de pédalage est défectueux.
Contrôler les coupures de frein et réinitialiser l’écran
Les embouts rouges des coupures de frein interrompent l’assistance dès que vous actionnez les freins. Un dysfonctionnement génère l’erreur 25 ou empêche le déclenchement moteur. Localisez les deux connecteurs rouges aux leviers, débranchez-les puis effectuez un test de pédalage. Si le moteur fonctionne après déconnexion, les coupures sont défectueuses (remplacement 15-30€ la paire).
Le reset de l’écran efface les codes temporaires : appuyez simultanément sur les 3 boutons (ON/OFF + + -) pendant 3 secondes jusqu’à extinction puis rallumage automatique. Cette manipulation réinitialise le firmware et recalibre la communication écran-contrôleur. Testez immédiatement l’assistance après ce reset.
Mesurer la tension de batterie avec un multimètre
Le test électrique avec multimètre détecte une batterie défectueuse causant des erreurs intermittentes. Réglez votre multimètre en position tension continue (DC Volts) calibre 50V. Les batteries Neomouv 36V affichent une plage normale entre 28V (déchargée) et 42V (chargée 100%).
Positionnez les pointes sur les contacts + et – de la batterie. Une mesure inférieure à 28V indique une décharge profonde nécessitant une charge complète de 4-6 heures, tandis qu’une valeur instable signale un BMS défaillant ou des cellules déséquilibrées nécessitant un remplacement sous garantie.
D’ailleurs, voici les 5 problèmes de batterie sur les Moma Bikes et leurs solutions.
Quand consulter un professionnel pour résoudre les codes erreurs d’un vélo électrique Neomouv ?
Certaines situations techniques nécessitent l’intervention d’un atelier Decathlon ou d’un vélociste agréé Neomouv disposant des outils de diagnostic spécifiques.
Contactez un professionnel lorsque les codes erreur persistent malgré toutes vos vérifications : erreur 21 ou 30 réapparaissant après rebranchement, erreur 24 confirmant un câble moteur endommagé nécessitant remplacement avec soudure, erreur 80 résistant à tous les tests. Les ateliers Decathlon proposent un diagnostic complet facturé 30-50€ incluant le contrôle informatisé avec outils propriétaires. Vous bénéficiez du service assistance 7j/7 de Neomouv guidant votre diagnostic par téléphone, puis orientant vers le vélociste proche disposant des pièces nécessaires.
Le remplacement de composants défectueux nécessite des pièces d’origine compatibles avec votre modèle Neomouv. Un contrôleur neuf coûte 80-150€ selon la puissance moteur, un capteur de pédalage PAS 20-35€, des coupures de frein 15-30€ la paire et un écran LCD 60-120€. Les interventions sous garantie Neomouv (2 ans pièces et main d’œuvre sur vélos neufs Decathlon) restent gratuites avec facture d’achat originale et respect des conditions d’utilisation normales. Vérifiez systématiquement la garantie avant d’acheter des pièces.
Les problèmes nécessitant outillage spécialisé incluent le remplacement du capteur de couple (démontage pédalier avec extracteur), la reprogrammation firmware via logiciel propriétaire, le diagnostic avancé avec oscilloscope ou le remplacement moteur complet (dévoilage/réenrayage roue). Prenez rendez-vous sur support.decathlon.fr rubrique VAE Neomouv, apportez vélo avec facture, chargeur et description symptômes. Délais : 48 heures diagnostic simple à 2 semaines commande pièces spécifiques.
Lisez aussi : Les 6 solutions pour résoudre un problème de batterie Nakamura.
Que faire face aux codes erreur d’un vélo électrique Neomouv ?
Les codes erreur Neomouv (21, 24, 25, 30, 80) identifient avec précision les dysfonctionnements sur tous modèles Linaria, Enara, Cronos, Echinops, Sinapia, Allegria 2, Ekia 2. L’erreur 21 signale une mauvaise connexion câble, l’erreur 24 un câble moteur défectueux avec picots tordus, l’erreur 25 des leviers frein maintenus lors allumage, l’erreur 30 une perte communication contrôleur-faisceau, et l’erreur 80 une interruption totale écran-contrôleur-moteur (80% cas moteurs Vinka/Totem).
Les solutions incluent l’ouverture du contrôleur sous batterie (4 vis), la vérification et le rebranchement ferme de tous câbles avec nettoyage contacts, le test pédalage roue levée, le contrôle coupures frein (embouts rouges), le reset écran (3 boutons 3 secondes) et la mesure tension batterie au multimètre (28-36V normal). Consultez un atelier Decathlon si codes persistent, pour remplacement composants (contrôleur 80-150€, capteur 20-35€, coupures 15-30€) ou interventions sous garantie 2 ans incluant assistance 7j/7 et diagnostic 30-50€.
