La voiture sans permis (VSP), aussi appelée quadricycle léger à moteur ou voiturette, s’adresse aux conducteurs dès 14 ans avec le seul permis AM (anciennement BSR), aux seniors souhaitant conserver leur autonomie, et aux personnes dont le permis de conduire a été retiré.
Les prix d’une voiture sans permis neuve démarrent à partir de 7 790 € pour l’IMF e-Pauline et 8 190 € pour la Citroën Ami, et montent jusqu’à plus de 21 000 € pour des modèles haut de gamme comme la Casalini 650 Xtreme. En occasion, il est possible de trouver une VSP à partir de 3 000 €, avec des modèles récents de 2 à 3 ans entre 6 000 et 12 000 € selon la marque et le kilométrage.
Cet article passe en revue les prix des principaux modèles neufs, les tarifs du marché de l’occasion, les frais annexes à anticiper et les solutions de financement disponibles.
🚗 Ce qu’il faut retenir sur le prix d’une voiture sans permis
En 2026, la Ligier Myli électrique démarre à 13 808 € contre 10 999 € pour la version diesel, soit moins de 3 000 € d’écart. La différence se rattrape en 2 à 3 ans grâce aux économies de carburant et d’entretien.
Une VSP perd environ 20% de sa valeur dès la première année. Après 2 à 3 ans, la décote ralentit nettement sur les Ligier JS50 et Aixam, dont la cote à la revente reste soutenue par une demande active.
Aixam est fabriquée à Aix-les-Bains (Savoie), Ligier à Abrest (Allier) et Microcar en Vendée. La Citroën Ami et la Fiat Topolino, elles, sont assemblées au Maroc depuis 2021, ce qui explique leur positionnement tarifaire plus bas.
Depuis 2013, le permis AM (7 heures de formation minimum, entre 250 et 400 €) est obligatoire pour conduire une VSP. Les conducteurs nés avant le 1er janvier 1988 en sont dispensés grâce aux droits acquis.
Toutes les VSP homologuées L6e sont bridées à 45 km/h, sans accès aux autoroutes ni aux voies rapides. Certains modèles L7e atteignent 75 km/h mais nécessitent le permis B1.
La location longue durée s’est imposée comme le mode d’accès dominant : la Citroën Ami se loue à partir de 69 €/mois après 490 € d’apport, la Fiat Topolino à environ 60 €/mois, deux offres très prisées des familles.
| Modèle | Motorisation | Prix neuf (à partir de) | Autonomie | Fabriquée en | LLD disponible |
|---|---|---|---|---|---|
| Fiat Topolino | Électrique | 7 890 € | 75 km | Maroc | Oui, dès 60 €/mois |
| Citroën Ami | Électrique | 8 190 € | 75 km | Maroc | Oui, dès 69 €/mois |
| Aixam Minauto | Diesel | 8 999 € | 500 km | Aix-les-Bains (73) | Oui |
| Microcar Dué | Diesel | 8 999 € | 450 km | Vendée (85) | Oui |
| Ligier Myli diesel | Diesel | 10 999 € | 430 km | Abrest (03) | Oui |
| Microcar M.Go | Diesel | 13 500 € | 450 km | Vendée (85) | Oui |
| Ligier Myli électrique | Électrique | 13 808 € | 123 km | Abrest (03) | Oui |
| Ligier JS50 | Diesel | 13 000-17 000 € | 430 km | Abrest (03) | Oui |
| Microlino | Électrique | 17 990 € | 93 km | Italie | Non |
| Aixam Coupé GTI | Diesel | 18 490 € | 500 km | Aix-les-Bains (73) | Oui |
| Casalini 650 Xtreme | Diesel | 21 995 € | 400 km | Italie | Non |
Quel est le prix d’une voiture sans permis neuve ?
Les modèles disponibles couvrent une gamme tarifaire étendue, de la citadine minimaliste à moins de 8 000 € jusqu’aux versions sportives et premium à plus de 20 000 €. Voici les principaux modèles du marché avec leurs caractéristiques et leurs prix actuels.
Citroën Ami
La Citroën Ami est le modèle de référence en entrée de gamme, affichée à partir de 8 190 € en version de base, avec des déclinaisons comme l’Ami Dark Side à 8 890 € et l’Ami Buggy à 9 590 €. Assemblée au Maroc depuis 2021 dans l’usine du groupe Stellantis, elle mesure 2,40 m de long pour 1,39 m de large, avec une autonomie de 75 km et une recharge complète en 4 heures sur prise domestique.
Son design symétrique, identique à l’avant et à l’arrière, a suscité des avis tranchés à son lancement, mais son tarif et son offre de LLD à 69 €/mois après 490 € d’apport ont séduit massivement les familles depuis 2020. L’Ami reste l’un des modèles les plus vendus de sa catégorie en France, avec plusieurs dizaines de milliers d’unités écoulées chaque année.
Fiat Topolino
La Fiat Topolino est affichée à partir de 7 890 €, soit le tarif catalogue le plus bas du marché des VSP électriques neuves. Produite au Maroc comme l’Ami dont elle partage la plateforme technique (groupe Stellantis), elle se distingue par son design rétro inspiré de la 500, avec une version décapotable Dolcevita qui lui donne un positionnement plus orienté plaisir.
Elle embarque une autonomie de 75 km, une recharge en 4 heures, et une offre de location dès environ 60 €/mois selon les périodes promotionnelles. Selon les données de 2025, environ 80% des Topolino vendues en France transitent par la location, un mode d’accès devenu dominant sur ce segment.
Aixam Minauto et gamme Aixam
Aixam est le premier constructeur européen de voitures sans permis, avec ses usines implantées à Aix-les-Bains en Savoie (73) depuis 1983. La gamme Aixam démarre avec l’Aixam Minauto à 8 999 € en version thermique diesel et monte jusqu’à 18 490 € pour l’Aixam Coupé GTI, version sportive avec carrosserie coupé et finitions premium.
L’Aixam City Pack Eclipse neuf est affiché à 14 999 € chez les distributeurs, avec boîte automatique et motorisation diesel. La grande autonomie des modèles thermiques Aixam (environ 500 km) et leur robustesse reconnue en font le choix préféré des utilisateurs qui parcourent régulièrement des distances en zone périurbaine ou rurale.
Ligier Myli
La Ligier Myli a fait l’objet d’un restylage profond en janvier 2026, avec des tarifs revus à la baisse : la version diesel démarre désormais à 10 999 € (contre 14 200 € auparavant) et la version électrique débute à 13 808 € avec une autonomie de 123 km, la meilleure de sa catégorie. Fabriquée à Abrest dans l’Allier (03), la Myli est produite par Ligier, numéro 2 du marché des VSP en France derrière Aixam, avec une version L7e pouvant atteindre 75 km/h (permis B1 requis).
Un financement exemple publié par Ligier au 1er janvier 2026 indique une option d’achat finale de 9 149 € sur 24 mois pour une Myli E.PIC REVO D+ au prix catalogue de 14 999 €. La Myli se démarque en 2026 par ses équipements de série (Apple CarPlay, direction assistée, LED) à un tarif désormais plus compétitif face à la concurrence.
Ligier JS50
La Ligier JS50 est le modèle le plus vendu de la marque auprès des 14-17 ans, disponible entre 13 000 et 17 000 € selon les finitions, avec des versions Ultimate et Revo D+ qui intègrent direction assistée, Apple CarPlay et éclairage LED. Fabriquée à Abrest (Allier), elle figure régulièrement sur les plateformes d’occasion à des prix bien soutenus après 2 à 3 ans, ce qui en fait l’un des véhicules qui décotent le moins sur ce marché.
Ses finitions soignées et sa popularité auprès des jeunes conducteurs lui assurent un marché de revente actif, avec des annonces Le Bon Coin affichant des JS50 récentes en finition Ultimate neuve autour de 19 498 €. La JS50 convient aux particuliers qui cherchent une VSP bien équipée avec une valeur de revente préservée à moyen terme.
Microcar Dué et M.Go
Microcar est une marque française produite en Vendée (85), avec le Dué affiché à partir de 8 999 € et le M.Go à partir de 13 500 €. Le M.Go se distingue par son habitacle plus spacieux que la moyenne, avec une planche de bord moderne et un coffre plus généreux qu’une Citroën Ami ou une Topolino.
Motorisé en diesel avec une autonomie d’environ 450 km, le Microcar convient aux utilisateurs qui parcourent des distances quotidiennes plus importantes et apprécient un confort de conduite supérieur aux entrées de gamme électriques. La marque, propriété du groupe Ligier, bénéficie d’un réseau de concessionnaires bien développé en France, avec des garanties et contrats d’entretien proposés chez les distributeurs agréés.
Quel est le prix d’une voiture sans permis d’occasion ?
Le marché de l’occasion des VSP est particulièrement dynamique, avec près de 42 000 transactions enregistrées en France, et une offre qui couvre toutes les gammes de prix et d’ancienneté.
Avec un budget de 3 000 à 5 000 €, vous accédez à des VSP thermiques de 8 à 12 ans (Ligier, Microcar, Aixam), souvent avec kilométrage élevé et sans garantie, ce qui convient aux petits budgets acceptant un entretien plus régulier. Entre 5 000 et 8 000 €, la sélection s’élargit aux VSP de 4 à 7 ans en bon état général, avec moins de 30 000 km, principalement des Aixam City et Ligier JS50 des années 2017-2020.
Le budget 8 000 à 12 000 € ouvre l’accès aux modèles récents de 2 à 3 ans (2022-2024), avec garantie distributeur jusqu’à 12 mois et kilométrage inférieur à 15 000 km. Au-delà de 12 000 €, on trouve des VSP quasi neuves (moins de 18 mois) ou des modèles premium, comme l’Aixam City Pack Eclipse 2025 en kilométrage zéro chez un distributeur.
Une VSP perd environ 20% de sa valeur dès la première année, puis la décote ralentit. Les modèles Ligier JS50 et Aixam City résistent mieux à la dépréciation que les modèles électriques de première génération, dont les batteries vieillissantes réduisent l’autonomie réelle après 5 à 6 ans. Pour un achat en occasion, demandez systématiquement le carnet d’entretien, l’historique des révisions, et vérifiez l’état de la batterie pour les modèles électriques via un diagnostic chez un distributeur agréé.
Quels sont les frais à prévoir en plus du prix d’achat d’une voiture sans permis ?
Au prix d’achat s’ajoutent plusieurs postes de dépenses à anticiper, qui varient selon le profil du conducteur et le type de motorisation choisi.
- Assurance VSP : entre 300 et 800 €/an selon le profil du conducteur, l’âge du véhicule et le niveau de couverture (tiers ou tous risques)
- Carte grise : entre 50 et 150 € selon la puissance fiscale et le département de résidence
- Contrôle technique : obligatoire tous les 5 ans depuis 2017, entre 60 et 90 € selon le centre agréé
- Entretien annuel : entre 200 et 500 €/an pour un modèle thermique (vidange, filtres, courroie, freins) ; moins de 100 €/an pour un modèle électrique hors remplacement de batterie. Les pneus de VSP suivent des indices spécifiques aux quadricycles légers (indice J à 100 km/h ou L à 120 km/h) : consultez notre guide sur l’indice de vitesse des pneus pour bien choisir vos pneumatiques au moment du remplacement.
- Permis AM : entre 250 et 400 € pour les conducteurs nés après le 1er janvier 1988 qui ne disposent pas encore de cette habilitation
- Consommation : un modèle diesel consomme entre 2,5 et 3,5 L/100 km (400 à 600 €/an pour 10 000 km) ; un modèle électrique revient à 1 à 2 €/100 km sur prise domestique
Si vous envisagez de remorquer un porte-vélos ou une petite remorque avec votre VSP, sachez que certains modèles acceptent un attelage homologué : le branchement de la prise remorque suit alors les mêmes normes ISO 1724 (7 broches) que pour un véhicule classique.
Comment financer une voiture sans permis ?
Plusieurs solutions coexistent, des plus classiques aux plus souples, avec des offres pensées spécifiquement pour ce segment de marché.
L’achat comptant reste la solution la plus simple, sans frais financiers, à privilégier pour les modèles d’occasion ou d’entrée de gamme, dès lors que le budget est disponible. Le crédit auto classique, proposé par les banques et les distributeurs agréés, couvre des durées de 12 à 60 mois avec des taux variables ; pour un modèle à 12 000 € avec 2 000 € d’apport sur 36 mois, les mensualités se situent généralement entre 290 et 350 € selon l’organisme prêteur.
La location longue durée (LLD) s’est imposée comme la formule dominante, notamment pour les modèles électriques : la Citroën Ami à 69 €/mois après 490 € d’apport, la Fiat Topolino à 60 €/mois et la Ligier Myli en LLD accessible chez les concessionnaires Ligier constituent les offres les plus attractives du moment. La location avec option d’achat (LOA) fonctionne sur le même principe, avec une option d’achat finale en fin de contrat : Ligier propose par exemple une LOA sur 24 mois pour la Myli avec une option finale de 9 149 € sur un prix catalogue de 14 999 €.
Enfin, pour les ménages sans accès au crédit bancaire classique, le microcrédit social (ADIE, réseau bancaire solidaire) couvre des montants jusqu’à 5 000 € avec des mensualités adaptées aux revenus modestes, une option peu connue mais accessible sur demande auprès des antennes locales.
Combien coûte une voiture sans permis ?
Le prix d’une voiture sans permis neuve oscille entre 7 790 € pour les entrées de gamme électriques et plus de 21 000 € pour les modèles premium, avec une gamme intermédiaire très fournie entre 9 000 et 16 000 €. En occasion, des budgets à partir de 3 000 € donnent accès à des VSP fonctionnelles, tandis que les modèles récents de 2 à 3 ans se négocient entre 8 000 et 12 000 €.
À l’achat s’ajoutent l’assurance (300 à 800 €/an), l’entretien, la carte grise et le permis AM si nécessaire. Pour le financement, la LLD à partir de 60 €/mois s’est imposée comme la solution dominante, en particulier pour les familles qui souhaitent éviter un engagement d’achat trop important sur un premier véhicule de jeune conducteur.
