Prodrive, société britannique fondée en 1984, est surtout connue pour son implication dans le championnat du monde des rallyes avec Subaru. De cette collaboration est né le Prodrive Performance Pack, souvent appelé PPP, un kit officiel destiné à optimiser les performances des Subaru Impreza WRX et STi commercialisées en Europe.
Concrètement, le PPP n’est pas une simple préparation artisanale mais une évolution moteur homologuée, distribuée en concession et couverte par la garantie constructeur. Par exemple, une Subaru Impreza WRX 2.0L équipée du pack voyait sa puissance passer d’environ 218 ch à 245 ch, tout en restant conforme aux normes légales. Le kit offrait aussi une sonorité plus sportive, recherchée par de nombreux passionnés.
Cet article présente l’histoire, le contenu, les performances et le coût du Prodrive Performance Pack afin d’éclairer les amateurs et les curieux sur cette préparation devenue culte.
Titre à retenir
- Le Prodrive Performance Pack (PPP) est un kit officiel conçu pour les Subaru WRX et STi.
- Il combine reprogrammation moteur, échappement sport et admission optimisée.
- Le PPP offre un gain de puissance et de couple tout en restant homologué et garanti constructeur.
- Son prix oscillait entre 2 000 et 3 000 € en concession, ce qui en fait aujourd’hui une pièce recherchée.
Quelle est l’histoire du Prodrive Performance Pack ?
Le PPP a été lancé dans les années 1990, à une époque où Subaru dominait le championnat du monde des rallyes avec ses Impreza. Prodrive, qui préparait les voitures de compétition, a été sollicité pour concevoir une version routière permettant aux clients de ressentir une partie de cette performance. L’idée était de proposer un kit performant mais homologué, afin de respecter les normes européennes de bruit et de pollution.
Ce choix distinguait le PPP d’autres préparations plus agressives mais non conformes. Le succès fut immédiat en Grande-Bretagne et dans plusieurs pays européens où la Subaru WRX avait une forte cote de popularité. Le PPP renforçait l’image sportive de Subaru tout en rassurant les acheteurs grâce au maintien de la garantie constructeur. Cet héritage historique contribue encore aujourd’hui à la valeur des modèles équipés.
Que contient le Prodrive Performance Pack ?
Pour comprendre les atouts du PPP, il faut analyser les composants qui le constituaient.
Une reprogrammation ECU
Le calculateur moteur (ECU) bénéficiait d’une nouvelle cartographie mise au point par les ingénieurs de Prodrive. Cette modification ajustait l’allumage, la pression du turbo et la gestion du carburant, afin d’obtenir plus de puissance et de couple.
Contrairement aux reprogrammations sauvages souvent risquées, celle-ci était testée et validée par Subaru. Elle peut convenir en tant que reprogrammation moteur pour les jeunes conducteurs. Elle offrait donc un gain sensible en performance tout en préservant la durabilité du moteur. Cet équilibre entre efficacité et fiabilité faisait du PPP une préparation très appréciée.
Pour réaliser cela, il faut bien entendu un des meilleurs logiciels de reprogrammation moteur.
Un échappement sport spécifique
Le kit incluait également une ligne d’échappement Prodrive, conçue pour améliorer le flux des gaz. Sa sortie chromée et sa sonorité caractéristique la rendaient immédiatement reconnaissable. Cette modification réduisait la contre-pression, libérait de la puissance et offrait un agrément de conduite plus sportif.
L’échappement apportait aussi une signature sonore distinctive, recherchée par les passionnés d’automobile. Ce détail renforçait le caractère exclusif des véhicules équipés.
Une admission d’air optimisée
Certains packs étaient livrés avec une admission d’air retravaillée, permettant au moteur de mieux respirer. En augmentant le volume d’air entrant, le moteur gagnait en réactivité et en souplesse à l’accélération. Ce dispositif contribuait à un couple plus constant sur une large plage de régimes.
La conduite devenait ainsi plus fluide, avec moins de creux lors des relances. Ce raffinement technique renforçait encore l’agrément global du PPP.
Des accessoires esthétiques et distinctifs
En complément des améliorations mécaniques, le PPP pouvait inclure des badges Prodrive ou une plaque d’authenticité. Ces éléments visuels rappelaient l’origine du kit et mettaient en avant l’implication de Prodrive dans le rallye mondial. Ils donnaient également une valeur symbolique supplémentaire au véhicule, distinguant les modèles équipés d’un pack officiel des autres préparations.
Pour les collectionneurs, ces détails représentaient une preuve d’authenticité recherchée. Ils contribuaient à faire du PPP un gage de prestige.
Quelles performances offre le Prodrive Performance Pack ?
L’ajout du PPP transformait une Subaru WRX en une version plus affûtée. La puissance passait en moyenne de 218 ch à environ 245 ch, selon la version du moteur. Le couple augmentait également, offrant de meilleures relances et une conduite plus souple.
En termes d’accélération, le temps pour passer de 0 à 100 km/h pouvait être réduit de près d’une demi-seconde. Par exemple, une WRX de série réalisait l’exercice en environ 6,1 secondes, tandis qu’une version équipée du PPP descendait à 5,6 secondes. La vitesse de pointe pouvait aussi gagner quelques km/h, mais c’est surtout la sensation de conduite plus linéaire qui marquait les utilisateurs.
Ces performances restaient modérées comparées à des préparations non homologuées, mais elles avaient l’avantage de s’accompagner d’une fiabilité préservée. Pour un usage quotidien ou sportif occasionnel, le PPP représentait donc un compromis idéal.
Le Prodrive Performance Pack est-il homologué ?
Un des atouts majeurs du PPP était son homologation officielle. Conçu en partenariat avec Subaru, il respectait les normes européennes en matière de bruit et d’émissions. Cette homologation garantissait la conformité légale du véhicule, évitant tout problème lors des contrôles techniques.
De plus, l’installation du kit dans le réseau de concessionnaires Subaru permettait de conserver la garantie constructeur. Cette particularité distinguait le PPP des préparations concurrentes, souvent plus puissantes mais risquées en termes de fiabilité et de légalité. Pour de nombreux propriétaires, cette tranquillité d’esprit justifiait largement l’investissement.
Combien coûte un Prodrive Performance Pack ?
À l’époque de sa commercialisation, le prix d’un PPP variait généralement entre 2 000 et 3 000 €, installation comprise. Ce coût incluait la reprogrammation, l’échappement, parfois l’admission et la pose par un concessionnaire agréé.
Aujourd’hui, sur le marché de l’occasion, il est possible de trouver des véhicules déjà équipés d’un PPP. Cette spécificité augmente souvent leur valeur, car les passionnés recherchent ce kit pour son authenticité et son lien avec l’histoire de Subaru en rallye.
Cependant, il devient rare de trouver un PPP complet à installer séparément, car la production n’est plus assurée. Certains collectionneurs sont prêts à payer un supplément significatif pour acquérir une WRX ou une STi équipée d’origine.
Pour installer un Prodrive Performance Pack ?
Le Prodrive Performance Pack incarne l’esprit de la collaboration entre Subaru et Prodrive. Il ne s’agissait pas seulement d’un kit de performance, mais d’un véritable pont entre la route et la compétition. Son contenu, mêlant reprogrammation ECU, échappement sport et admission optimisée, apportait un gain mesuré mais fiable en puissance et en plaisir de conduite.
Son principal avantage résidait dans son homologation et la garantie constructeur conservée, un argument rare dans l’univers des préparations automobiles. Avec un coût compris entre 2 000 et 3 000 €, il représentait un investissement conséquent mais sécurisé. Aujourd’hui encore, une Subaru équipée d’un PPP bénéficie d’une aura particulière auprès des amateurs, symbole d’un âge d’or du rallye et de la culture sportive.
